外贸新引擎 跨境电商新使命

　　作为我国国民经济“三驾马车”之一的外贸如今正面临着不小的困境。传统外贸模式突围遭遇瓶颈,新型外贸模式又暂时不成气候。为巩固外贸传统优势、加快培育竞争新优势,国务院昨日下发《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》（以下简称《意见》）,《意见》解析了我国培育外贸竞争新优势的重要性和紧迫性,并提出将提升与“一带一路”沿线国家经贸合作、加快跨境电商发展等措施,为“久病”的外贸开出一副“良药”。

　　外贸总体不振

　　据海关数据显示,今年1-4月,我国进出口总额1.22万亿美元,同比下降7.6%。其中,出口6901.6亿美元,增长1.6%；进口5323.5亿美元,下降17.3%。出口缓慢增长,进口大幅下降,从数据上看,我国外贸形势不容乐观已是不争的事实。

　　商务部研究院国际市场研究部副主任白明坦言,由于世界经济复苏力度仍然较弱,国际市场需求不振导致我国外贸出口订单减少,大宗商品进口价格接连下跌。而我国又处于外贸转型期,劳动密集型出口产业竞争力不断萎缩,制造业利用外资持续下降,外贸竞争优势出现明显断层。传统优势消失殆尽,新型外贸尚未成型,我国外贸目前正处在蜕变的关键节点。

　　在传统外贸模式动力不足的前提下,培育外贸竞争新优势将成为打赢这场外贸翻身仗的关键所在。在白明看来,提升与“一带一路”沿线国家经贸合作是本次《意见》中的亮点内容。白明认为,通过与“一带一路”沿线国家展开经贸合作,我国既可以借此进行产能和资本输出,又能给予沿线国家一定的发展空间,从而实现互利共赢的局面。此外,瞄准拉美、非洲等新兴市场,促进市场采购贸易发展等也成为促成新型外贸发展模式的重要举措。

　　《意见》还重点提及将大力推动跨境电子商务发展,在电商蓬勃发展的今天,电子商务行业也开始为外贸转型发展提供坚实的有生力量。

　　跨境电商交易火爆

　　与传统外贸相比,近年来跨境电商发展成为市场上的一大亮点。据北京商报记者了解,随着电子商务和全球贸易的不断发展,许多传统企业与外贸工厂蓄势进入跨境电商领域。越来越多的传统外贸企业主动寻求登陆规模较大的包括eBay、阿里巴巴速卖通、1688等跨境电商平台,而伴随着包括兰亭集势、敦煌网、环球市场、世界工厂等跨境出口电商在市场上崭露头角,跨境电商俨然成为外贸出口市场的中坚力量。

　　在业内人士看来,一方面,固有的流程繁琐、量大利润低等弊端让传统外贸方式走向没落；另一方面,以速卖通、兰亭集势等为代表的跨境电商平台则可以最大化地简化交易过程,减少供应链环节、提高利润率。两种因素叠加使得跨境电商成功占领外贸市场。

　　环球市场集团董事总经理潘建岳表示,从过去多年的经济发展经验来看,出口一直是过去30年中国经济腾飞的重要力量。

　　当下“一带一路”和“互联网+”等战略的提出也正在加速跨境电商的发展。

　　在政策的倾向下,跨境电商加速发展。据北京商报记者了解,去年,我国跨境电商交易规模达4.2万亿元,同比增长33.3%。从进出口结构上看,我国跨境电商中出口占比高达85.4%,进口则只有14.6%。而根据日前国家海关总署统计数据显示,截至去年底,中国跨境电子商务试点已突破30亿元人民币,成为外贸中不可小觑的一份力量。其中,上海、重庆、杭州等16个城市先后开展出口业务,累计验放清单3823.5万份,出口到181个国家和地区,价值约20.4亿元。

　　品牌化成未来趋势

　　高增长并不意味着跨境电商可以一往无前。北京商报记者了解到,去年伴随跨境进口电商业务在国内广泛开展,跨境出口电商受到资本市场冷落。在跨境进口电商洋码头的创始人兼CEO曾碧波看来,过去靠牺牲劳动力成本和环境带动的出口电商已经没有前途,不仅企业估值都很低,资本也开始逐渐不再买账。

　　潘建岳也表示,与当下处在风口中的跨境进口电商相比,跨境出口电商确实“式微”。但跨境出口电商依然是行业发展的未来。在潘建岳看来,当下跨境出口电商市场存在品牌化程度低等诸多问题,不过,重构阶段的市场为企业提供了树立品牌的机会。

　　有分析人士认为,原有的“中国制造”中低端劳动密集型产业的优势逐渐丧失殆尽,树立更多的中国品牌才应是跨境出口电商的未来。在顺丰速运国际电商事业部副总裁李清望看来,过去多年出口电商一直以低廉价格作为出口优势,伴随人工成本上升、出口电商竞争程度的加剧,品牌化战略将成为出口电商未来转变的主流趋势。