双十一已步入最后倒计时。
也许你已发现,和历年来铺天盖地的低价、打折促销广告相比,今年各大电商平台的推广方向好像有些“偏航”。
作为双十一的发起者,天猫今年似乎不再以低价作为营销点,官方也宣称将实现平台、商家和消费者三方的共赢。而京东则更加的旗帜鲜明,联合新股东沃尔玛主打理性购物,并将今年双十一的主题定为“好物低价”“极致服务”和“智能体验”。
双十一抛弃价格战背后的电商升级
对于今年双十一营销方向,阿里巴巴CEO张勇明确表态称：“双十一发展至今,我们已经不再把低价作为营销点,价格是否有吸引力,让消费者自己去判断,现在的共同方向是让消费升级。”
京东商城市场部高级副总裁徐雷也说了类似的话：“超过1亿的中产阶级群体在消费中更加关注品牌、品质和服务,场景化购物、智慧物流等领域的科技创新极大提升了消费者的网络购物体验。”
同样的还有网易考拉,其副总裁朱静波认为,“消费升级不是简单的消费金额增长,不是买更贵的东西,而是消费者趋势的巨大变化。”
可以看出,电商平台们似乎异口同声地表示要摆脱双十一价格战的单一维度,顺应消费升级的趋势成为电商共识,而这其中跨境电商无疑是这轮消费升级大潮最强劲的引流点。
未来的跨境电商真正拼什么？
消费升级,源于国内中产阶级人群的扩大。
这部分人群追求更高生活品质的意愿强烈,比起价格,更看重产品品质和物流体验。他们当中有过国外求学、生活经历的也不在少数,除了对国外爆款产品有强烈的需求之外,对于一些小众但质量很好的海外产品也情有独钟,并通过社交网络影响到他们的亲朋及同事。
用户需求变化的背后,是对跨境电商服务的新期待:一是要有更强的正品货源保障能力,二是有更好的物流速递服务,三是货源的丰富性,不仅仅只是爆款,还需有更多“小而美”的非标长尾商品。
用行话来说就是,要想在未来的跨境电商领域脱颖而出将取决于：能否在海外货源市场中具备一定的影响力和谈判力,如何高效整合物流、仓储的能力,是否具备强大的供应链建设能力。
在这一趋势导向下,一些具备品牌和资金实力的电商平台开始进行供应链的布局,但问题在于,跨境电商这条供应链实在太长,且仓储、物流都是重资产,电商平台很难独自负重。
第三方跨境电商供应链服务商由此而生。由于仓储物流是跨境供应链的基础,一些传统物流企业近年纷纷入局,如顺丰、海航。
作为海航布局跨境电商的主体,海航云商运营总裁曾伏虎近期在接受媒体采访时也曾表示,跨境电商的供应链正在逐渐拉长,未来是分工化、专业化发展,货源、仓储物流这些将由第三方仓储物流提供商搞定,电商只要负责平台运营和流量导入。
跨境电商单打独斗的时代已经过去,背后的供应链乃至生态圈的竞争已经开始。哪些企业或产业链会杀出重围脱颖而出,尚无定论,但可以确定的是,在消费升级的大背景下,消费者无论如何都将是最终受益者。
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