优信将上市 二手车电商烧钱难止

　　北京商报记者 蓝朝晖 实习记者 濮振宇/文 白杨/制表 CFP/图

　　在以烧钱模式运转多年之后,优信终于坐实了上市的消息。5月30日,优信正式向美国纳斯达克交易所提交招股说明书。如果不出意外,优信将成为首家上市的中国二手车电商。 

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,尽管二手车电商借助资本力量,为传统市场注入了新的元素,使得整个市场变得更加规范和透明,但目前二手车电商平台的交易体量仍未达到一定规模,当前的主流交易模式还是传统的线下交易。如果二手车电商平台没有独特的业务模式又没有获得后续资金的输入,仍会出现难以为继的状况。

　　筹集5亿美元

　　优信集团董事长兼CEO戴琨此前曾表示,每个公司都会有上市的打算,但上市不是公司的终极目标,它是在不同阶段对资本需求的一个手段而已,对于优信来说,现在并不是重点。

　　不过,在业内人士看来,由于有巨大的资金需求,所以优信选择上市是市场意料之中的事情。著名经济学家宋清辉表示,优信此次选择赴美上市,很大程度上是因为它不符合在国内的上市标准。而在美国,IPO相对容易,只要达到最低的上市标准,就可以上市融资。

　　相关资料显示,优信集团成立于2011年,主要业务包括B2B优信拍、B2C优信二手车、分期购优信金融和一成购优信新车。其中,优信二手车是最核心的业务。

　　招股书披露的数字显示,2017年,优信整个平台的成交额达434亿元人民币,同比2016年增长66.9%,成交量达634317辆,同比增长67.9%。

　　而第三方数据公司艾瑞公布的数据也显示,以上述成交额和成交量计算,优信占整体二手车电商市场份额的41%,位居行业第一。其中,TO C（个人消费者）市场占比为41%,TO B（车商）市场占比为42%。

　　据了解,优信的主要业务有两方面,一方面是针对B2C的优信二手车业务,另一方面则是B2B的二手车在线交易平台优信拍。然而不管是哪种模式,优信二手车在将车商的车源放到平台上来吸引用户购买的过程中,都需要付出巨大的流量成本。

　　对于优信金融和一成购的数据,优信方面并没有公布。根据招股书里的风险提示,“我们依赖第三方金融合作伙伴（数量有限）通过公司平台提供贷款。如果不能获得足够的资金,可能会给流动性、业务、运营业绩和财务状况造成不利影响。如果贷款被拖欠,而我们无法及时通过自有平台处理汽车抵押品,或者处理时不够经济,或者不能有效回收拖欠贷款,那么业务和运营业绩可能会受到重大不利影响”。

　　此前,戴琨曾透露,目前国内的二手车金融行业才刚刚起步,所占的比重很小。现在还不是讨论盈利的时候。

　　数据显示,截至2018年3月31日,优信在全国线下布局超过270个城市,超过670家线下门店,有7个大型区域交易中心,总面积近100万平方米。此外,优信有近100个第三方物流合作伙伴,覆盖超过357个城市,合作维修服务伙伴超过297家。

　　中国汽车流通协会专家委员会成员王萌认为,优信上市给二手车市场带来了发展的希望,让二手车市场更加规范,同时也为资本投资二手车指明了方向。

　　行业格局现变化

　　中国汽车流通协会发布的数据显示,我国二手车年交易量从2011年的682万辆增长到2016年的1039万辆。而罗兰贝格发布的《2017中国二手车电商行业报告》更预计,到2020年,中国二手乘用车市场实际销量将达到约1000万辆,复合年均增长率高达20.7%。

　　值得注意的是,自2014年以来,我国二手车电商市场开始呈现井喷态势,吸引了大量资本、企业的进入。罗兰贝格进一步预测,到2020年我国二手车B2C市场的电商渗透率将进一步提升至80%。巨大的潜力加上行业的高速发展,使二手车电商成为资本追逐的对象。