大豆到港量续增 豆油价格恐将继续下跌

据悉,中国大豆买家代表将于本月16日与美国出口商签订大豆采购协议,数量暂不确定,此消息或在短期内对价格起到推涨作用。

　　近期原油价格持续下跌,已跌至5年来新低,生物柴油方面的需求对豆油价格支撑有限,而商务部公布的本月大豆到港量预计达到821万吨的庞大数据,豆油库存上升概率较大,

　　而需求上面,受三公消费治理等因素影响,市场需求持续萎靡,给后市的豆油价格上涨带来了巨大的压力。

　　现货报价震荡,行情反复跌涨

　　近期国内主流港口豆油现货报价呈震荡之势,受美豆提振,整体报价重心小幅上涨,如图所示,幅度在40元左右,但涨价主要以华东与华南地区为主。截至12日,主流港口一级豆油现货指数在5737元/吨,较上周上涨14元/吨,其中东北地区一豆主流报价在5850元,港口及主产区一级豆油在5600元-5800元之间,四级豆油在5500元-5700元之间。

　　总体来看,近期豆油现货走势震荡反复,USDA报告公布后美豆意外下滑,连豆油表现亦以震荡为主,现货受此影响,成交情况转差。

　　大豆到港量续增,需求供给恐难衡

　　截止12日,国内主要港口的大豆库存量约在561万吨,去年同期库存为498万吨,五年平均587万吨,本月累计已到港270万吨,港口库存较前一周增加9万吨。

　　据海关数据显示,11月份中国大豆进口量为603万吨,同比持平,环比增加47%,而商务部于10日在其网站上的声明中称,中国12月大豆预报到港821.69万吨。

　　目前油厂大豆消耗量在21.1万吨,随着最近几个月进口大豆到港量的提高,加之大豆成交减少,港口大豆库存开始逐步回升,后期油厂恐将会面临着大豆滞港压力。

　　值得关注的是,近期随着合同执行量的增加,以及庞大的预期到港量,市场预计油厂开机率将会受此刺激有所上升,现阶段港口豆油库存总量在119万吨左右,较前期已小幅回落,但是市场整体的需求萎靡,豆油库存下降恐难以维系,后期库存预期增加概率较大,故后市豆油价格恐将继续下跌,需关注市场订单需求情况。