油品升级潮来袭

      运输业成本提升明显

　　国内成品油市场将再次迎来一波油品升级热潮。经济导报记者23日从多家机构获悉,10月1日广东全省汽油将升级至国五标准,江苏省(除南京外)柴油升级至国四标准,陕西全省汽柴油皆升级至国五标准,11月1日浙江杭嘉湖地区柴油升级至国四标准、汽油升级至国五标准。重庆、贵州两地车用柴油将按照国家规定,最迟到今年12月31日全部升级为国四。而国家规定,全国范围内,将于2015年1月1日起,全部使用国四车用柴油,届时,国三车用柴油将退出市场。

　　跟随油品升级而来的,是油品资源供应、价格上涨及市场需求问题。据了解,目前中石化[微博]以及中石油下属千万吨级别炼厂,已基本具备生产国四或国五汽柴油的能力,而大部分地炼表示出产国四柴油及国五汽柴油仍有较大技术难度。

　　根据国家发改委2013年9月发布的《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》,车用汽、柴油标准升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和370元；从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。“油品升级后,对运输行业有较大影响。”卓创资讯成品油分析师张斌表示,柴油国三标准升级至国四标准,每吨加价370元,即每升相应提高0.32元。“以月跑1万公里,百公里油耗38升柴油估算,在油品升级后,年均成本支出将增加近1.5万元。”

　　同时,金九银十期间,成品油提前升级带来的批发及零售价格上涨,将对市场需求带来一定打压。