柴油市场再现批零一价现象

【万通商务网】国内柴油批发市场再现批零一价现象、即批发价达到国家规定的最高零售价、使得零售这些柴油的加油站没有利润可赚 . 不过、生意社成品油分析师李宏分析、"柴油荒"下半年预计不会出现、因为目前、资金面仍处于偏紧状态、很多工程因资金链断裂停工、整体柴油需求增速放缓 .

　　据悉、我国汽柴油最高零售价已经近半年未调、柴油批发价格一度从6月下旬开始下跌直到9月、但9月开始的反弹、却在短短1个月内将价格反弹到6月下旬水平 .

　　截至昨日、国内柴油市场品再现批零一价现象、沿江、华南、华东、华北和西南大部分主营单位包括中石油和中石化、柴油报价已涨至最高零售限价、部分地区还对柴油控量销售 . 其中、安徽合肥地区、中石油、中石化0号柴油批发价报8535元/吨、最高零售限价正是8535元/吨、中石油四川成都、中石油重庆的柴油批发报价均和最高零售限价一致 .

　　之所以出现这一情况、李宏分析、主要因为截至9月20日、三地原油加权均价变化率-0.77%、短期内发改委下调窗口关闭、而且柴油需求处于传统旺季、九月恰逢开渔节、加上农业需求进入旺季、国内多数地区目前出现柴油供应的紧张局势、资源偏紧 . 目前、广东粤西部分地区已经无柴油存货、只有汽油可以出货、其它地区也不例外 .

　　不过、多数炼油企业反映、今年柴油消费量与去年同期相比增幅有限、同时目前国内经济增长下滑迹象已凸显、国内资金面仍处于偏紧状态、很多工程因资金链断裂停工、整体柴油需求增速放缓、"柴油荒"下半年应该不会出现 .

　　另外、在市民普遍使用的汽油方面、批发价与最高零售限价之间仍有300～400元/吨的差距 . 进入9月以来、汽油批发均价由9536元/吨上涨到9576元/吨、涨幅不大 . 不过、人们也存在着担心、随着柴油价格都推涨至最高零售限价、继续上推空间不大、加上国庆节临近、汽油需求小旺季来临、后期中石油、中石化可能转而推涨汽油批发价 .

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