比亚迪e5电动车上市 售价22.98万起

    比亚迪电动车e5在北京上市,官方指导售价为22.98-24.98万。按照2016年国家对新能源汽车补贴最新要求,续航里程超过300km的纯电动车型可获得国家5.5万元补贴,和地区3-6万元的补贴（因不同地区而异）。

    补贴变少了？没错,但是优惠政策更多了。从国家和地方政府来说,新能源政策的扶持逐渐会从目前的消费环节向使用环节过度,也就是说会逐渐减少针对购买环节的补贴,而是通过减免使用中的税费的不限行等政策来鼓励新能源汽车消费者。比如在北京地区可以享受城区不限行、单独摇号等政策优惠；深圳可以享受单独摇号、免首小时停车费、使用环节有额外补贴等优惠政策等。不过,对于大多数城市来说,财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。详情点击：《部分地区有调整 2016年新能源地方补贴解读》。

    ·比亚迪e5为速锐的纯电动车型,早先曾以速锐EV代号出现,2015年上海车展上正式更名为e5；

    ·长宽高尺寸为4680/1765/1500mm,轴距为2660mm。除了车身高度比速锐高10mm以外,其他方面完全一样；

    ·外观设计与速锐没有太大区别,但是前大灯内部做了熏黑处理,并且加入蓝色装饰条；

    ·尾部区别仅在右侧的“e5”“EV”标识和没有排气管这两点不同；

    ·内饰颜色以黑色调为主,除中控台操作面板处为银色之外,座椅、门板等其他部分均为黑色。整体布局也与速锐没有太大区别；

    ·在60公里等速情况下,其续航里程300km,动力总成与刚刚上市的秦EV300一样；

    ·充电系统支持国标快充和慢充,左侧的充电接口为兼容220V家用电的慢充口,右侧的充电接口为支持比亚迪与国网提供的快充口。使用40kW快充桩可在1.1小时内为e5充满电,使用3.3KW慢充系统可在12.8小时内充满电。

    据悉,比亚迪e5将推出出租车版、租赁版、家用版三种车型,除了家用以外e5更多的市场将会是租车市场,这也和刚刚上市的秦EV300有了明确的市场区别,而不是自相竞争。同时,相比起帝豪EV和逸动EV两款车型,e5的最终售价和续航里程也极大提高了它的竞争力。