自主品牌汽车应该加强前瞻性研发

　　最近参观了奇瑞的前瞻技术研究院,看到了一些新鲜东西,比如碳纤维制作的车身、无线充电的电动车、自动驾驶的汽车、手机控制汽车等等。这些项目表明,自主品牌汽车研发进入了一个新的阶段,开始进入技术创新和技术积累阶段。

　　中科院计算所首席科学家、工程院院士李国杰认为,“前瞻性研究主要是为5-10年甚至更长的时间内可能形成一定规模的新产品（新产业）而进行的应用研究或目标导向的基础研究。所谓有一定规模包括三种情况：一是颠覆性创新,形成颠覆性产品（产业）,取代现有产品；二是突破性创新,形成新产品（产业）,开辟新的市场；三是换代创新,对现有产品和工艺有较大幅度的改进,形成换代产品或换代工艺。所谓加强前瞻性研究,是希望一部分（不是全部）有能力的科研人员改变目前跟踪别人做一些小打小闹、修修补补工作的习惯,而做一些对发展产业真正有价值的科研工作”。华为总裁任正非在2005年就提出：“将来的市场竞争就是知识产权（IPR）竞争,没有核心IPR的国家永远不会成为工业强国。我们国家提出要自主创新,这个口号是对的。但是如果太急功近利,也会丧失我们的竞争空间。”

　　前瞻性研究不是只给出一个发展方向的定位判断,而是要做出产品或新系统的原型,对同行和企业有足够的说服力和吸引力。20年前,汽车产业的潮流是基于技术平台化的全球整合,形成了当时“6+3”的产业格局,而现在,汽车产业正在经历空前剧烈的变革：互联网造车波涛汹涌,移动互联已经侵入汽车空间,自动驾驶汽车开始出现,新能源汽车方兴未艾,汽车使用方式也在变化,汽车产业面临如果不自己颠覆自己,就会被别人颠覆,因此前瞻性研究对于汽车产业发展具有特别关键的意义。

　　另一方面,汽车的消费者也发生颠覆性的改变,年轻消费者占据了市场舞台,他们更喜欢独具特色、个性十足又兼具动感、时尚等元素的汽车,汽车产业不得不向他们折腰,将目标消费人群锁定在年轻的消费者身上。今年4月20日,奇瑞汽车举办了一场以“精彩无限·领跑未来”为主题的品牌之夜活动,发布了全新的品牌形象和人群定位,以及基于品牌形象的全新设计理念——Life in Motion（生·动）。奇瑞汽车正在建立日趋清晰的品牌形象,变得更加年轻、时尚、现代,从而打造真正意义上的“领先的中国自主汽车品牌”。然而,每个时代的年轻人都是不一样的,现在,一个更为年轻的群体正在崛起：“00后”。去年有一家媒体曾使用了这样一个题目：“90后”老了！你们知道“00后”都有什么特征吗？这也是前瞻性研究。