新材料可能带动新能源汽车进入快车道

    2016年上半年以来,北上广新能源汽车市场呈现井喷式增长,随着发达城市充电桩建设的不断完善、牌照政策优势的引导,电动车越来越受到普通百姓的青睐,新能源汽车厂商的营销重点也不再只是卖车,以石墨烯电池为代表的新材料,引发新的技术革命。

    据了解截至6月份,北京个人新能源小轿车申请指标数量达3.754万个,消耗73.6%的既定额度。《中国企业报》记者在年初对位于北京五道口的一家新能源车4S店采访时,销售顾问雷斌就告诉记者,今年6月,最迟8月,北京新能源车指标就会全部用完。而随着续航里程更长的新能源汽车不断上市,下半年将迎来购车潮,如今预言成为可能。

   北汽营销传播总监金鑫告诉记者,虽然对于纯电动车用户而言,续航,是他们的痛点,但是随着车企对充电生态圈、专业服务水平的提升,很多用户已经解除了后顾之忧。但是电动车对所有充电桩的兼容以及车企关注买家数量,到着力提升后续保障服务,将成为新能源汽车市场的重大挑战,而一旦成功,就会给车企带来良好的声誉和更好的收益,对车主而言手中的车将爱不释手,自然有更多消费者对新能源汽车产生更多信心。

    新能源车本身就是经济的,与传统能源汽车相比,它们更依赖厂商提供的后续服务。金鑫表示,一个负责任的厂商不仅体现在汽车服务“生态圈”的建设上,更要对新能源车后期的电池回收予以高度重视,目前中国有些车企已经开始从电池研发到回收实现整合,并不断关注像石墨烯这样新材料的落地。

    石墨烯基锂离子电池技术,显然引发了动力电池的技术革命,但是由于技术难度较大,产业化目前还较难实现。

    石墨烯于2015年,在锂离子电池导电剂方面实现了应用,业内人士透露,今年相关研究将加速推进,在产业化方面攻坚克难。