特斯拉宣布升级辅助驾驶系统 减小致命事故概率

       北京时间9月12日早间消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周日表示,特斯拉将对半自动驾驶系统Autopilot进行升级,加入新的限制和优化,从而避免类似5月份时发生的致命事故。

　　马斯克表示,这一软件升级将在未来一两周内推送。通过优化对雷达的利用,Autopilot将可以更好地感知周围情况,确定何时应该刹车。此外,如果司机没有对Autopilot发出的警示做出响应,那么升级后的系统将临时阻止用户使用Autopilot。

　　马斯克在电话采访中表示：“我们以更高效的方式去使用雷达。在系统安全性等方面,这将带来重要的优化。”

　　特斯拉于去年10月推出了Autopilot功能。今年5月在佛罗里达州,一名Model S车主约书亚·布朗(Johua Brown)在开启Autopilot时发生事故身亡。随后Autopilot的安全性引发了密切关注。

　　自6月份以来,美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)对特斯拉Autopilot展开了调查。NHTSA发言人表示,特斯拉向该部门通报了Autopilot的升级,而NHTSA已对此进行了评估。不过他拒绝透露,NHTSA对特斯拉的调查有何进展。

　　马斯克表示,升级后的Autopilot“很可能”可以预防类似布朗遭遇的事故。不过他也警示称,这一升级“并不意味着完美的安全性”。他表示：“完美的安全是不可能达到的目标。关键在于提高安全的概率。不可能保证永远的零事故。”

　　利用摄像头和雷达去控制刹车系统的一大挑战在于可能出现的“假阳性”事件。例如,系统可能会将高速公路上的标志牌当作需要规避的障碍物。马斯克表示,利用雷达和车辆学习,而不是完全依靠摄像头,这一问题将可以得到解决。他表示：“对于任何金属致密物体,我们都很有信心雷达系统可以探测到,并启动刹车操作。”

　　特斯拉以对豪华电动汽车的创新而知名,不过许多评论人士,包括竞争对手厂商表示,特斯拉在推出Autopilot时过于轻率。在5月份的事故发生后,特斯拉仍然支持Autopilot。

　　马斯克表示,在系统升级后,在车速超过每小时72公里的情况下如果司机有1分钟的时间没有手扶方向盘,那么系统将发出警报,仪表盘将会闪光。如果司机在1小时时间里忽略了3次声音警报,那么系统将会临时关闭,直到停车。

　　马斯克指出,相对于新用户,Autopilot的老用户更有可能忽略这些警报。

　　目前,马斯克也在准备Model 3车型的大规模量产,完成内华达州超级电池工厂的建设,以及说服投资者特斯拉为何要收购SolarCity。9月1日,SpaceX的一枚“猎鹰9号”火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射架上爆炸。马斯克表示,这是SpaceX历史上“最困难、最复杂的一次失败”。