2017年5月全国汽车产销量与上月基本持平

    在6月12日中国汽车工业协会召开的信息发布会上,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华通报了5月份全国汽车产销数据。5月,汽车产量比上月略有下降,销量小幅增长；与上年同期相比,产量微增,销量略降。

    前5月汽车产销已超千万辆。

    根据中汽协会的统计,5月,汽车生产208.68万辆,环比下降2.42%,同比增长0.69%；销售209.60万辆,环比增长0.58%,同比下降0.09%。其中：乘用车生产174.77万辆,环比下降1.97%,同比下降1.76%；销售175.13万辆,环比增长1.69%,同比下降2.64%。商用车生产33.91万辆,环比下降4.64%,同比增长15.55%；销售34.47万辆,环比下降4.70%,同比增长15.23%。

    1～5月,汽车产销1135.84万辆和1118.20万辆,同比增长4.49%和3.71%。其中乘用车产销963.78万辆和942.11万辆,同比增长3.05%和1.48%；商用车产销172.05万辆和176.09万辆,同比增长13.33%和17.51%。

    乘用车：SUV成为5月惟一同比正增长的车型。

    根据中汽协会统计,运动型多用途乘用车（SUV）成为当月惟一同比正增长的乘用车车型。

    2017年5月,基本型乘用车（轿车）产销83.64万辆和83.87万辆,产量环比下降1.58%,销量增长0.10%,同比下降6.89%和9.27%；运动型多用途乘用车（SUV）产销70.25万辆和71.48万辆,产量环比下降4.27%,销量增长4.43%,同比增长10.84%和13.46%；多功能乘用车（MPV）产销16.28万辆和14.97万辆,环比增长9.18%和4.13%,同比下降9.52%和16.88%；交叉型乘用车产销4.60万辆和4.81万辆,环比下降8.18%和14.35%,同比下降31.33%和25.16%。

    商用车：5月客车依旧低迷中重卡强势提升。

    2017年5月,客车产销4.14万辆和4.04万辆,环比增长10.15%和14.42%；产量同比增长1.65%,销量下降3.58%。1～5月,客车产销17.32万辆和17.10万辆,同比下降17.33%和17.66%。

    2017年5月,货车产销29.77万辆和30.44万辆,环比下降6.39%和6.76%,同比增长17.79%和18.29%。在货车主要品种中,重型货车产销9.62万辆和9.77万辆,环比下降5.80%和6.39%,同比增长55.90%和50.71%；其中半挂牵引车产销4.43万辆和4.73万辆,环比下降8.87%和5.61%,同比增长39.57%和40.75%。中型货车产销2.30万辆和2.16万辆,环比增长6.28%和3.63%,同比增长52.97%和17.39%；轻型货车产销13.39万辆和13.42万辆,环比下降10.49%和10.07%,同比增长6.52%和10.20%；微型货车产销4.46万辆和5.09万辆,环比下降0.14%和2.19%,同比下降11.31%和2.74%。

    前5月上汽、东风、一汽销量居前三。

    根据中汽协会统计,2017年1～5月,汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利销量增速依然显著,广汽和奇瑞也呈较快增长,上汽、一汽和长城增速略低,其他企业有所下降。

    SUV和重卡的领头羊作用仍将持续。

运动型多用途乘用车（SUV）在汽车市场的高增长势头已持续十多年,而重卡市场则是从去年第四季度开始一直上升不衰。但根据中汽协会5月的统计,这两个乘用车、商用车的领头羊车型在当月的环比销量均呈负增长。记者就此提问中国汽车工业协会秘书长助理陈士华,这两个高增长车型的势头是否遭到遏制？

    陈士华表示,一般一年中的三四月份是上半年销售高峰,下半年高峰在9月份以后,进入夏季销售市场会趋于平淡,这是汽车市场正常现象。

    谈到SUV车型,陈士华称一直表现非常好,5月虽然环比下降,但总量基数仍然很大。他预测今年全年SUV车型的销量会与轿车“看齐”,SUV未来仍然会有良好的市场表现。

    而对重卡走势,陈士华表示增长的持续性较差。他分析说,去年四季度以来的重卡超高速增幅缘于国家法规的实施,如果今后没有更多刺激性政策的推出,重卡市场不会有更大的增长。