国内成品油价迎年内“第一涨”。
1月20日,国家发改委发布消息称,自24时起,国内汽油价格和柴油价格均上调85元/吨。折合升价,92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.07元。
本次政策落地之后,消费者用油成本将略有增加。
按照油箱容量为50 L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将多花3.5元；物流行业以月跑1万公里,百公里油耗在38 L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加124元左右。
本轮是2026年第二次调价,也是今年的第一次上调。
本轮计价周期内,受中东、南美局势升级影响,国际油价重心有所上移。
卓创资讯成品油分析师高青翠对界面新闻解释称,中东、南美局势引发的地缘风险与供应担忧,对油市形成利好支撑,支撑原油价格连续五日上涨,累计涨逾10%。
然而,随着美国释放缓和信号,地缘风险迅速降温,市场关注点转向供应方面,导致原油价格明显下跌。
整体来看,本周期国际油价呈现先涨后跌走势,均价水平环比上涨。
受此影响,国内参考的原油变化率由负转正,据卓创资讯测算,1月19日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率为2.03%。
截至北京时间1月20日凌晨,WTI即月原油期货收涨0.03%,报59.35美元/桶；布伦特即月原油期货收涨0.03%,报64.13美元/桶。
各家机构对下一轮成品油价调整存在分歧。
隆众资讯原油分析师李彦对界面新闻表示,下一轮成品油调价上调的概率较大。
他指出,展望后市,欧佩克加重申一季度将暂停增产,同时地缘局势近期虽有缓和、但不稳定性尚未彻底被消除,潜在供应风险仍需提防,叠加北半球寒冷天气提振,局部燃料需求也有一定支撑。
高青翠认为,后期来看,地缘风险依旧存在诸多不确定性,将持续对国际原油形成扰动。
与此同时,宏观压力与产业过剩压制油价上行动能,油市多空博弈加剧,国际油价或难走出单边行情,保持宽幅波动走势。
“按照当前原油价格测算,重新计算后的变化率或仍处于正值范围,预计首日上调30元/吨左右。”高青翠称。
金联创分析师徐鹏则持有不同观点。其认为,成品油零售价存在搁浅预期。
“后市来看,国际原油价格或呈现震荡波动,新一轮变化率窄幅变动,对市场指引有限。”徐鹏称。
对于国内成品油市场,徐鹏分析称,随着春节假期渐近,汽油存在一定备货需求,将对行情形成支撑。但随着工矿、基建等行业开工降至年内低位,柴油消费进一步下降,业者采购意愿有限。
此外,近期主营及地方炼厂开工率平稳,成品油供应充裕。整体来看,市场缺乏有力支撑,预计短期内成品油行情震荡运行为主。
按照当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在2月3日24时开启。
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