桥梁伸缩缝的结构和性能介绍

gqf-c40型伸缩缝、gqf-c60型伸缩缝、gqf-e80型伸缩缝、gqf-f80型伸缩缝、gqf-z80(cr)型伸缩缝、gqf-c60(nr)型伸缩缝、gqf-mzl160型桥梁伸缩缝，其中gqf为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.

    nr和cr表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁橡胶

1.设计制造技术条件

(1)设计荷载：采用j刊01—88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。

(2)本结构使用的异型钢材质为16mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480mpa，容许弯曲应力不低于210mpa。

(3)结构中支承横梁使用16mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210mpa。

(4)其余配件钢材可使用不低于q235强度钢材。

2.胶料适用范围

(1)采用氯丁橡胶(cr)的伸缩装置适用于温度为—25℃—+60℃地区。

(2)采用天然橡胶(nr)的伸缩装置适用于温度为—40℃～+60℃地区。

3.结构特点

gqf—mzl型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

4.伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

5.桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料

(1)桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸)o

(2)伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

(3)用户有特殊要求应明确注明。

注：如用户不提供定位值，则工厂一律按产品的额定最大伸缩量压缩一半定位出厂。

桥梁修补加固更换桥梁伸缩缝

1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。

2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。

3、同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的最后一个关键环节。