ul轮胎式联轴器的整体介绍
　　a、ul轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000n.m，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
b、标准的半联轴器结构为k型，在表示中可不再标记。
c、橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。
d、ul轮胎式联轴器柔性、阻尼大、补偿量大。
e、ul轮胎式联轴器结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
f、ul轮胎式联轴器缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。
新型轮胎式联轴器的特点
　　随着我国化工、矿山、有色金属等机械装备的现代化，对提高联轴器性能的要求也越来越高，特别是对于在机械设备作业条件差的情况下，开发高弹性联轴器已成为众多企业关注的重点。
一、除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。
二、对于生产过程中使用的大型调速电机，通过加装轮胎式联轴器后，可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，提高灵活性，这是其他联轴器无法比拟的。
三、通过特殊工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉  尘较大的工作环境。产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便，从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。
ul轮胎式联轴器基本参数
　　大外径d：80mm
轮胎厚度h：20mm
螺钉-数目md*l:12-m5*12
许用轴孔d：10-18mm
轴孔长度l：22-42mm
公称转矩tn：10n.m
许用转速n：5000r/min
转动惯量：0.0003kg.㎡
ul轮胎式联轴器基本参数与主要尺寸：