这辆行驶了近6万公里的奔驰e300l，在打方向的时候总会听到异响，并且最近这种异响越发的严重了起来。随着转动方向盘的频率开始增加，这种异响被放大了很多。接到车辆后开始对车辆进行检查，发现车辆果然有着非常明显的异响。首先对底盘进行检查，发现仅仅是6万公里，支臂的状态都还非常的好。异响源来自于转向机的内部，接下来进行拆解转向机。

转向机很好拆卸，仅仅通过几根螺栓进行固定，由于液压传动的方向机需要依靠助力泵提供动力。所以在拆卸的时候难免会渗漏出来非常的助力油。转向机提供动力的油液管路共有两根。其中一根来自于助力泵的低压油管，用来驱动转向机来提供助力。另外一根来自于助力泵的低压管路，用来回收推动助力泵的之后低压油路的助力油。两根管路缺一不可，这样才能形成一个闭环油路的控制，这也是液压助力转向机的最基本的要求。

打开转向机的防尘套之后，从防尘套的内部渗漏出来了非常多的乳化之后的助力油，助力油乳化的原因只有一个，就是水跟助力油混合到一起了。上方的助力油泵几乎接触不到水，助力油壶也不会跟水有任何的接触，唯一的可能就是转向机的油封渗漏了，导致了在过积水路面的时候水通过油封直接杀到了转向机里面。此次维修更换转向机油封即可。

转向机的拉杆油封，在转向机上，一共有两个这种油封，必须都要换掉。转向齿条和转向齿轮上面已经布满了超级多的水锈，导致在转向的时候失去了润滑和降温 ，磨损进一步的加大。此次维修需更换转向齿条的两侧油封、助力油管的油封（两个最小的）、转向齿轮的油封，调节转向力矩的螺栓的油封。经过测试，异响消失。

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