日益红火的本市二手车市场良莠不齐，出售的二手车质量如何？能不能保修？这些问题急需专业的二手车评估师来“把关”。有关数据显示，各地持有证书的二手车评估师不足百人，可每年需要评估的二手车却有六七万辆，平均每人每年需要评估近700辆车。可见，全国紧缺大量高素质的二手车评估专业人员。
市场空间大
尽管，部分消费者对二手车的质量、维修等方面还有担忧，但越来越多的消费者开始选择购买二手车。
新车降价是促使消费者选择二手车的一个重要因素。调查显示，因二手车保值率高而购买的人占39.8％。新车在不断降价以争取市场份额的同时，也降低了保值率，使不少人开始考虑购买二手车。一位消费者给记者算了这样一笔账：“一辆价格在15万元左右的新车，开了半年想转手最少要折价两三万元，还不包含当初买车时付的税费。”而同样的二手车，相差一年，差价大约仅在1万元左右。
在发达国家，二手车市场早已成为汽车销售的主流形式，交易量远远超过新车。据统计，美国是全球第一大汽车市场，二手车销量有时是新车销量的2倍多；日本近年来二手车年销量都在800多万辆，新车销量却不到600万辆。而据不完全统计，上海的二手车交易量仅为新车销量的三分之一不到，与发达国家相差甚远，市场前景很大。
评估师太缺
不断增加的二手车交易，需要大量二手车评估师，来为车辆作出一个客观的估价。
据介绍，要成为一名成熟的二手车评估师，应全面了解近20年来出现在市场上的各类车型，并对各种车型的碰撞、事故情况都有相当程度的了解。评估时，评估师要通过查验行驶证、养路费单子等各种证件，确定车的年限、使用性质，还要防止赃车流通。随后，通过技术鉴定判断汽车结构和受损程度等，最后根据市场情况，为车辆作出较准确的价值判断。
但这样的人才，在全国各地可谓凤毛麟角。据统计，自2006年北京推出二手车评估师职业标准以来，拿到证书的大约有90多人。一位二手车评估机构负责人告诉记者，有时候车多人少，评估机构之间就只能相互共享人才了，比如这边人手不够，就借用其他机构的持证评估师出具证明。
诚信更重要
二手车评估师不仅需要精通业务技术，更要讲诚信。由于二手车的特殊性，在实际车况与出售价格之间往往有一定的可操作空间，这就要求从业人员能够保持较高的职业操守，不做手脚去掩盖事实，能够将车辆实际情况真实地反映给买主，并在责任范围内做好售后服务。
其实，二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易。正因为二手车评估的外延大大扩张，人才需求也日益膨胀。将来，不仅厂家的汽车4s店需要二手车评估师，有可能资产评估事务所、会计师事务所、银行、公安机关和保险公司等，也很需要业务过硬的二手车评估师。
专家认为，有关部门应拓宽渠道培养技能精通、有敬业精神的高素质人才，以适应日益壮大的二手车市场。
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