全电动堆高车概述

1.    主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输；

2.    坚固的叉车专用型门架(单、双、三级门架)；进口的电控及液压单元；

3.    低口噪声、无污染、故障率低；操作简便、功能强大、使用安全；

4.    提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护；

5.    一定程度上可替代搬运车作业，相比叉车更加高效率节约成本；

6.    可以提升2吨以内的重物，提升高度可以达到1.6米-4.5米；

7.    本公司有足够的技术含量，可根据客户要求设计不同规格的堆高车。

 cpd-平衡重式特点：

 1. 车架结构坚固耐用，确保货叉轻松处理重型货物。

2. 计时器和电量表随时显示电量使用情况，方便通知操作者适时充电。

3. 可折叠的人机工程学踏板，减轻操作者的工作强度。

4. 电瓶尺寸和容量可选范围大，方便用户根据实际需要选择。

 高性能-高可靠-高安全-易维护

配重式叉车的特点：

（1）工作装置布置在叉车的前端,货物载于前端的货叉上。为防止整车向前倾翻，在其后部装有平衡重。前轴为驱动桥，后轴为转向桥。

（2）在空载和满载的不同工况下，前后桥的负载分配变化较大,故车架与前后桥间没有缓冲减振装置，并采用具有高承载能力和变形小的充气轮胎、弹性胎或实心胎。

（3）前部工作装置有标准货叉，可自由插入托盘或货物的孔隙取放货物，并可沿门架升降，随门架前倾30～60和后倾60～120，以方便取放货物和保证在运行中货物不会从货叉上滑落。货叉与货叉架的连接尺寸是标准的，可以很方便地将货叉取下换装其他属具。

（4）装有较大功率的发动机，保证叉车具有良好的动力性能。前后行驶工况的动力比一般为6 : 4，故其前进、后退最大行驶速度相同，变速器前后档位数相同。

（5）为防止货物跌落损伤驾驶员，在司机上方设置护顶架，部分叉车装有司机室。近年来司机室与车架之间多采用减振、隔热、隔噪声等装置，对于大吨位集装箱叉车，为改善司机的视野采用高位司机室。

（6）为减小叉车转弯半径，转向桥采用双梯形结构。近年又出现了采用曲柄滑块原理的转向机构，使内转向轮的转角可达800以上。

（7）叉车用户极为广泛，规格品种很多，为便于组织批量生产和维修保养，适用化、标准化程度很高。

平衡重堆高车特点

外形结构：平衡重式电动堆高车相比支腿式堆高车少了一堆支撑腿，在其后补加了配种部分已达到一种平衡，此款叉车属于堆垛最佳搭档，几乎无缺陷，很受客户喜欢。

产品优势：可适用范围广、爬坡度相比支腿式堆高车有提升、货叉最低点可以达到10-40mm、各类托盘均可轻松使用，不受任何限制。

产品缺点：采用配重导致车身比较笨重、车体较长、价格较贵（功能零缺陷）。

总结：托盘不受限制，各类托盘都能使用；通道宽度在3-3.9米之间；堆垛高度在1.6米-5米之间；载重在1-2吨左右；可以前倾后仰；货叉可以加长加宽；货叉为锻打货叉