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2014年11月,法国adp ingenierie 建筑事务所携手著名的扎哈·哈迪德（zaha hadid）工作室击败众多竞争对手,成功拿下北京新机场t1航站楼设计项目。随着机场建设的推进,该事务所也在日前完成了这个全球最大机场客运大楼的概念设计。
实际上,在该项目的初次竞标阶段,adp与扎哈曾是竞争对手。当时的竞标名单中包括罗杰斯建筑事务所和奥雅纳建筑事务所团队、霍克建筑事务所和荷兰机场建设专家纳科公司团队,以及扎哈·哈迪德建筑事务所和帕斯卡·沃森建筑事务所团队等,而最终与adp进行决选pk的则是有着主场优势的中国民航机场建设公司-北京建筑研究院,和福斯特建筑事务所组成的团队。这些竞争者都有着丰富的大型交通枢纽设计经验,譬如福斯特和奥雅纳团队便负责过北京首都机场3 号航站楼的设计,扎哈团队也参与过萨格勒布与墨西哥新机场的竞标。
目前的概念设计基于adp中标时的初步方案而完成,根据规划,新机场的一号航站楼预期长度5 公里,将拥有82 个独立停机位,面积达到70 万平方米。扎哈·哈迪德除了带来那些标志性的流线设计外,他们还与adp 进行了灵活的机场功能布局,以便日后可以根据需求改装,与地铁、铁路系统的交通接驳也被充分考虑进去。
在完成概念设计后,整个航站楼项目将在北京新机场建设指挥部的领导下,由当地的建筑设计院继续细化完成,目前,航站楼将在三月开始拆迁工作,预计在九月正式开工。
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