nimonic105化学成分:

牌号: ? ?nimonic 105

c(％): ? ?0.12

si(％): ? ?—

mn(％): ? ?—

cr(％): ? ?15

ni(％): ? ?53

mo(％): ? ?5

co(％): ? ?20

w(％): ? ?—

al(％): ? ?4.7

cu(％): ? ?—

ti(％): ? ?1.2

fe(％): ? ?—

其他(％): ? ?—

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nimonic105制造过程

初步流程：

热加工（推荐1150℃～900℃后水淬）

冷加工（退火态）

酸 洗（推荐先用细晶方式进行打磨后盐 浴预处理做酸 洗前准备）

加工流程：

机加工（低速重刀）

焊接（最佳为固溶状态下不需在热处理,注意最佳层间温度小于150摄氏度）

依据性能所做的分类？

在超高温下保温50 小时以后仍然不会有敏化倾向而得名。

对氧化和还原环境的各种腐蚀介质；优秀的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力。正是其优秀的耐无机酸 腐蚀能力并且不会产生由于氯 化物引起的应力腐蚀开裂 而得名。

可以进行热、冷变形加工。

某些只能用铸造方法成型零件而生。

重庆nimonic105抗拉强度

铸造高温合金

铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是：

1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能,合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金,可通过调整成分使γ’含量达60％或更高,从而在高达合金熔点85％的温度下,合金仍能保持优良性能。

2.具有更广阔的应用领域由于铸造方法具有的特殊优点,可根据零件的使用需要,设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。

根据铸造合金的使用温度,可以分为以下三类：

第一类：在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能,特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的k4169合金,其650℃拉伸强度为1000mpa、屈服强度850mpa、拉伸塑性15％；650℃,620mpa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。

第二类：在650～950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如k419合金,950℃时,拉伸强度大于700mpa、拉伸塑性大于6％；950℃,200小时的持久强度极限大于230mpa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。

第三类：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如dd402单晶合金,1100℃、130mpa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度*高的涡轮叶片材料,适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。

随着精密铸造工艺技术的不断提高,新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的ca技术等都使铸造高温合金水平大大提高,应用范围不断提高。

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