以静制动，人们以这种原理在各行各业中制造很多工具，帮我们在工作生活中很多安 全隐患，今天给大家介绍一种火车防逸溜安 全设备——挡车器

插接式滑动挡车器介绍

cdh-c20插接式滑动挡车器是安 装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安 全设备。

   cdh-c20挡车器是cdh型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安 装简便，便于维修和复位。

插接式滑动挡车器结构

挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm，

1、缓冲橡胶板

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安 装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。

6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安 装、维修、复位方便。

7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

滑动插接式挡车器技术指标

1、挡车器水平总阻力不小于15（t）。

2、允许车辆对挡车器zui大冲撞速度为20km/h。

3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。

滑动插接式挡车器安 装要求

1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2.

2、挡车器应安 装在尽头线终端zui后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方，挡车器与尽头线终端应有一定的距离，距离越大，制动效果越好。

我们公司也生产道夹板、铁鞋、轨枕、轨距拉杆、起道机、道岔、内燃螺栓扳手、捣固机等铁路轨道器材。