8年了！中国首批新能源车电池处于老龄：换一块电池比买车还贵

动力电池作为新能源车所有的零部件中单价最高的一部分,占整车成本的四成左右,而更换一块动力电池的费用,几乎等于甚至超过了汽车残值

30万新能源车20万换电池，为何换一块电池这么贵

一辆全新的新能源车,售价约30万元。如果更换其中的电池包,则需要20万元,约占整车售价的七成

今年比亚迪有望稳坐全球新能源车第一

根据比亚迪和特斯拉10月3日晚公布的最新数据显示,在2022年第三季度,比亚迪全球销量超过特斯拉近20万辆。

8月新能源车企呈高增长态势，比亚迪销量超17万辆

10家车企8月新能源汽车销量实现增长,其中奇瑞集团销量增幅最大,高达267.80%；其次为比亚迪,销量大增184.84%

2022上半年比亚迪超特斯拉成全球新能源车销冠，领先8万辆

数据显示,6月份比亚迪销售新能源汽车134036辆,同比增长224.02%；2022上半年累计销售新能源汽车641350辆,同比增长314.90%

又有四家新能源车企涨价最高涨2.6万元

3月19日,威马汽车宣布,旗下产品价格将进行7000~26000元不等的上调,价格生效日期为3月28日零时。

北京新能源车个人指标申请超42万 新申请者需轮候至2026年

北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布,其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标,预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标

北京新能源车指标新申请者需等到2025年

北京新一期小客车指标配置完毕,超293万人申请普通小客车指标,而新能源车指标已排至2025年

新能源车补助不超车价60%

市级新能源车补助政策将有调整,中央与市级补助上限为汽车售价的60%,其中地方补助按中央补贴的50%安排

新能源车蓄电池回收新规8月1日起施行

对动力蓄电池生产、销售、使用、回收等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。自2018年8月1日起施行

后补贴时代新能源车企面临洗牌 低速电动车火爆遇政策反复

近日,业界期待多时的新能源汽车补贴政策正式落地,调整后补贴方式更加合理,整体技术要求显著提高

北京新能源车补助下降 纯电动车最多补5.4万