我国锂电池大突破：能量密度和续航能力提高2-3倍

近日,我国锂电池领域传来振奋人心的消息,天津大学科研团队与合作者历经数年攻关,在锂电池技术上实现重大突破

韩国电池厂商首次与中国奇瑞汽车签署圆柱电池供应合同

韩国电池制造商LG新能源宣布,已与中国整车厂商奇瑞汽车签署了一项为期6年的46系大圆柱电池供货协议

吉利在浙江成立闪聚电池公司

近日,浙江闪聚电池有限公司成立,法定代表人为任向飞,注册资本5000万人民币

全固态电池产业链蓄力 迎接新一轮技术变革

8年了！中国首批新能源车电池处于老龄：换一块电池比买车还贵

动力电池作为新能源车所有的零部件中单价最高的一部分,占整车成本的四成左右,而更换一块动力电池的费用,几乎等于甚至超过了汽车残值

通用放弃自家电池 福特被中国吓坏 美国造电车这么难吗

前两天,在投资者大会上,通用站出来说自己正在重新考虑电车业务, “ 奥特能 ” 这个技术名词不会再叫了

宁德时代M3P电池已落地华为与奇瑞合作车型

宁德时代在投资者互动平台称,公司M3P电池已落地奇瑞与华为合作的车型,也在推进与其他客户的项目合作,但未公布具体车型。

消息称iPhone SE 4将使用iPhone 14同款电池

iPhone SE 4的设备标识符为D59,预计将使用与标准版iPhone 14完全相同的电池。

小米入局钠电池

小米开始发力智能电动汽车业务,并将目光顺势定位新能源汽车制造、以及电池研发等方面

松下解散LCD子公司，转战电动汽车电池市场

日本电子巨头松下公司周一宣布,将清算其生产液晶显示屏(LCD)的子公司,加速其向电动汽车(EV)电池制造的转型

1月我国动力电池产量和装车量同比和环比均下滑

1月我国动力电池产量共计28.2GWh,同比下降5%,环比下降46.3%,装车量为16.1GWh,同比下降0.3%,环比下降55.4%

宁德时代麒麟电池比4680圆形电池性能更优秀

宁德时代在电池技术上准备了多条技术路线,去年发布了麒麟电池,比4680圆形电池性能更优秀,可轻松实现电动车1000公里续航,解决续航焦虑

30万新能源车20万换电池，为何换一块电池这么贵

一辆全新的新能源车,售价约30万元。如果更换其中的电池包,则需要20万元,约占整车售价的七成

10月全球电动汽车动力电池装机量：宁德时代、比亚迪领跑

2022年10月,全球电动汽车电池装机量达到48GWh,同比增长73.6%,连续28个月保持稳定增长。

宁德时代：推进钠离子、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局

宁德时代目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。

欧洲要实现动力电池雄心，为何绕不开中国？

随着中国电池企业以领先的形象出现在全球用户面前,欧洲加大力度扶持本土电池制造商,双方在电池市场中的合作与竞争深度交织。

德国赢创工业集团，要搭中国锂电池的东风

拥有170年历史的德国赢创工业集团（Evonik Industries AG）,正将锂电池作为开拓中国市场的发力

LG新能源或将向丰田供应电池

LG新能源正在与丰田谈判,其美国厂产的电池或将供应给丰田美国厂,双方有望在年内签署一份电池供应的谅解备忘录

比亚迪拟扩建上海工厂，预计每年可处理新型锂电池7200万只

为满足市场需求和公司自身的发展,比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目,利用A5厂房对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序

新固态锂金属电池3分钟充满电

美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池,该电池有望实现3分钟内完全充电,并且可持续使用20年。